Apple Car: αναλυτής δεν «βλέπει» μέλλον στο αυτοκίνητο

Το πολυσυζητημένο επερχόμενο Apple Car φέρεται να αντιμετώπισε ακόμη μια αποτυχία. Ο έγκριτος αναλυτής Ming-Chi Kuo δημοσίευσε μια νέα ανάλυση, λέγοντας ότι η ανάπτυξη έχει χάσει την κατεύθυνση και μπορεί να χρειαστεί μια σημαντική αναδιοργάνωση για να επανέλθει σε τροχιά. Με την κωδική ονομασία Project Titan, η φιλοδοξία της Apple να δημιουργήσει ένα ηλεκτρικό όχημα που θα μπορεί να κινηθεί αυτόνομα δεν πρόκειται να υλοποιηθεί μέσα στα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με τον διάσημο αναλυτή. Ναι, είναι πληθυντικός. Επιπλέον, ο Kuo προτείνει ότι ο Tim Cook πρέπει να επιδοθεί σε μια σειρά από εξαγορές που θα του δώσουν τα κομμάτια που λείπουν για να επαναφέρει το όλο θέμα σε καλό δρόμο.

The development of the Apple Car seems to have lost all visibility at the moment. If Apple doesn't adopt an acquisition strategy to enter the automotive market, I doubt that the Apple Car can go into mass production within the next years.
—
Apple…

— 郭明錤 (Ming-Chi Kuo) (@mingchikuo) September 27, 2023

Σε τελική ανάλυση, η αυτόνομη οδήγηση μπορεί να είναι το όνειρο και ένα παρμπρίζ AR θα κάνει την καρδιά κάθε geek να χτυπάει δυνατά, αλλά ελάχιστη σημασία έχουν όλα αυτά μέχρι να αποκτήσουμε ένα πραγματικό αυτοκίνητο που κινείται στο δρόμο. Και από ό,τι φαίνεται, η αναμονή για αυτό μπορεί να εκτείνεται πέρα από το προηγουμένως φημολογούμενο 2026.

Η γοητεία ενός ηλεκτρικού, αυτόνομου Apple Car είναι αναμφισβήτητη, αλλά ο δρόμος μέχρι στιγμής ήταν κάθε άλλο παρά ομαλός και ο ανταγωνισμός «καλπάζει» πως τα μπροστά με αρκετό ρυθμό.

Apple Car: πατέντα αποκαλύπτει προηγμένο σύστημα προβολέων

Υπάρχουν ήδη περίπου 150 πατέντες που έχουν κατατεθεί από την Apple που σχετίζονται με την ανάπτυξη αυτοκινήτων της, που ονομάζεται Project Titan. Το τελευταίο που κατατέθηκε στον Παγκόσμιο Οργανισμό Πνευματικής Ιδιοκτησίας (WIPO) αφορά τους προβολείς. Γωνιακοί προβολείς, για την ακρίβεια. Οι μηχανικοί της Apple έχουν καταλήξει σε ένα έξυπνο, αν ίσως λίγο υπερβολικό σύστημα που θα έκανε την ορατότητα γύρω από το όχημα πολύ καλύτερη και θα βελτίωνε επίσης τις δυνατότητες φωτισμού στις στροφές.

Οι προβολείς αποτελούνται από ένα ενιαίο περίβλημα με δύο πηγές φωτός. Το πρώτο παρέχει τις δύο τυπικές λειτουργίες μεσαίας σκάλας και μεγάλης σκάλας, ενώ το δεύτερο προορίζεται για το φως στις στροφές. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αναφέρει επίσης τη δυνατότητα ενός πρόσθετου κλείστρου που θα μπλοκάρει ένα μέρος του φωτός που εκπέμπεται από την πρώτη πηγή φωτός στη λειτουργία χαμηλής δέσμης και εάν η λειτουργία μεγάλης δέσμης είναι ενεργή, το γωνιακό φως θα αφαιρεθεί από τον φακό. Το κλείστρο θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί για να κόψει και να διακρίνει το φως στις στροφές από τον τυπικό προβολέα μεσαίας σκάλας. Ένας δεύτερος ανακλαστήρας τοποθετείται πίσω από τη δεύτερη πηγή φωτός (το γωνιακό τμήμα φωτός του αμαξώματος) για να φωτίζει το εξωτερικό του οχήματος.

Για μεγαλύτερη φωτεινότητα, το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας δείχνει πρόσθετες πηγές φωτός τοποθετημένες γύρω από τον φακό προβολής. Στην πραγματικότητα, το σύστημα μπορεί να μπορεί να χρησιμοποιήσει τις δύο κύριες πηγές φωτός για να εκπέμπει φως μέσω ενός κεντρικού φακού. Ουσιαστικά ενώνοντας τις δύο πηγές φωτός σε ένα εξαιρετικά ισχυρό φως μεγάλης δέσμης. Το παρακάτω σχήμα δείχνει πώς η προβολή του γωνιακού φωτός στο όχημα θα βοηθήσει τον οδηγό να δει την πλευρά του δρόμου, το οδόστρωμα και τα αντικείμενα που είναι τοποθετημένα στο πλάι του οχήματος. Το φως στις στροφές μπορεί επίσης να ανάψει καθώς κάνετε μια στροφή, όταν κάνετε ελιγμούς έξω από ένα σημείο στάθμευσης σε αμυδρά συνθήκες ή όταν αλλάζετε λωρίδα σε έναν αυτοκινητόδρομο.

Ακολουθήστε το Gizchina Greece στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι και άμεσα, όλα τα τεχνολογικά νέα! Αν ψάχνετε HOT προσφορές, κάντε εγγραφή στο κανάλι μας στο Telegram!