Η βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων αντιμετωπίζει ορισμένες σημαντικές ανησυχίες, συγκεκριμένα άγχος φόρτισης, περιορισμένη εμβέλεια και υψηλό κόστος αντικατάστασης μπαταριών. Πολλοί άνθρωποι ρωτούν για το κόστος της αντικατάστασης των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά είναι αυτό πραγματικά ένα ευρέως διαδεδομένο πρόβλημα; Πόσο διαρκούν οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων; Ας απαντήσουμε σε αυτές τις ερωτήσεις! Για να το διερευνήσει περαιτέρω, το Recurrent Auto διεξήγαγε μια ερευνητική μελέτη σε 15.000 αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών, εξετάζοντας την κατάσταση των μπαταριών τους. Τα αποτελέσματα ήταν εκπληκτικά: μόνο το 1,5% των αυτοκινήτων είχαν αντικαταστήσει την μπαταρία τους λόγω προβλημάτων ή δυσλειτουργιών, χωρίς να συμπεριλαμβάνονται τυχόν ανακλήσεις. Μεταξύ των μοντέλων που υπόκεινται περισσότερο σε αντικατάσταση ήταν τα Tesla Model S και Nissan Leaf. Και τα δύο κυκλοφόρησαν πριν από 12 χρόνια. Παρά τον μεγάλο αριθμό αυτών των μοντέλων που πωλήθηκαν, το χαμηλό ποσοστό αντικατάστασης της μπαταρίας είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο. Η έρευνα δείχνει επίσης ότι η αντικατάσταση της μπαταρίας λόγω φθοράς συμβαίνει μετά από αρκετά χρόνια και ότι η υποβάθμιση είναι αργή και σταθερή. Αυτό σημαίνει ότι οι μπαταρίες δεν καταρρέουν ξαφνικά μετά την περίοδο εγγύησης 8 ετών ή 150.000 km ορισμένων κατασκευαστών.

Τι γίνεται όμως με όσους χρησιμοποιούν συχνά γρήγορη φόρτιση; Ενώ το Recurrent Auto δεν διαθέτει ακόμη μεγάλη βάση δεδομένων τιμών, παρακολουθεί την υποβάθμιση των μπαταριών δύο αυτοκινήτων που υπόκεινται τακτικά σε αυτό το είδος φόρτισης. Προς το παρόν, δεν έχουν αναφερθεί αξιοσημείωτα προβλήματα είτε με το Hyundai Ioniq 5 είτε με το Ford Mustang Mach-E. Ο χρόνος θα δείξει πόσο η γρήγορη φόρτιση επηρεάζει τις μπαταρίες. Ωστόσο, τα τρέχοντα δεδομένα υποδηλώνουν ότι ο κίνδυνος να χρειαστεί να ξοδέψετε χιλιάδες ευρώ για την αντικατάσταση μιας μπαταρίας είναι μια μακρινή πιθανότητα. Αυτό επιβεβαιώνεται και από τους ιδιοκτήτες του πρώτου Tesla Model S, οι οποίοι έχουν διανύσει εκατομμύρια χιλιόμετρα χωρίς να χρειαστεί να αντικαταστήσουν την μπαταρία τους.

Για να ολοκληρώσουμε ενώ υπάρχουν ανησυχίες για τη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων, το κόστος αντικατάστασης μπαταριών δεν φαίνεται να είναι ένα ευρέως διαδεδομένο ζήτημα. Η έρευνα του Recurrent Auto δείχνει ότι η αντικατάσταση της μπαταρίας λόγω φθοράς γίνεται μετά από αρκετά χρόνια και η υποβάθμιση είναι αργή και σταθερή. Επιπλέον, ο κίνδυνος να χρειαστεί να αντικαταστήσετε μια μπαταρία μετά από συχνή γρήγορη φόρτιση φαίνεται να είναι ελάχιστος. Συνολικά, οι προοπτικές για τη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων φαίνεται να είναι θετικές.

Εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και η εξέλιξη των μπαταριών τους

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υπάρχουν από το 1800. Ωστόσο, μόλις τη δεκαετία του 1990 άρχισαν να κερδίζουν το ενδιαφέρουν του κόσμου. Το πρώτο σύγχρονο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το General Motors EV1, παρουσιάστηκε το 1996. Ακολούθησε το Toyota Prius, το οποίο ήταν το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η Tesla Motors άρχισε να παράγει ηλεκτρικά αυτοκίνητα που μπορούσαν να ανταγωνιστούν τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα από άποψη απόδοσης και αυτονομίας. Σύντομα ακολούθησαν και άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων και η βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων άρχισε να αναπτύσσεται γρήγορα.

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ότι παράγουν μηδενικές εκπομπές ρύπων. Αυτό είναι καλό για το περιβάλλον και μπορεί να βοηθήσει στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι είναι φθηνότερα στη λειτουργία τους από τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα. Ωστόσο, υπάρχουν και ορισμένα μειονεκτήματα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ένα από τα μεγαλύτερα είναι η εμβέλεια. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να πάνε τόσο μακριά μόνο με μία μόνο φόρτιση. Και αυτό μπορεί να είναι πρόβλημα για άτομα που πρέπει να οδηγούν μεγάλες αποστάσεις. Ένα άλλο θέμα είναι το κόστος των μπαταριών. Οι μπαταρίες στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ακριβές και πρέπει να αντικαθίστανται κάθε λίγα χρόνια. Αυτό μπορεί να είναι μια σημαντική δαπάνη για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Επιπλέον, οι μπαταρίες είναι κατασκευασμένες από σπάνια και ακριβά υλικά, κάτι που μπορεί να είναι πρόβλημα εάν η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνεχίσει να αυξάνεται.

Υπάρχουν κάποιες λύσεις σε αυτά τα προβλήματα. Το ένα είναι να βελτιώσουμε την τεχνολογία των μπαταριών, ώστε να διαρκούν περισσότερο και να είναι φθηνότερες στην παραγωγή τους. Ένα άλλο είναι η ανάπτυξη νέων υλικών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στις μπαταρίες. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα χρήσης εναλλακτικών πηγών ενέργειας για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου θα μπορούσαν να χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτό θα εξαλείψει εντελώς την ανάγκη για μπαταρίες.

Μια πιθανή λύση στο πρόβλημα των μπαταριών είναι η ανάπτυξη μιας «κυκλικής» οικονομίας για τις μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτό σημαίνει ότι αντί να αποσύρουμε τις παλιές μπαταρίες, μπορούμε να τις ανακυκλώσουν και να τις επαναχρησιμοποιήσουμε. Μπορούμε να εξάγουμε τα υλικά από τις μπαταρίες και να τα χρησιμοποιήσουμε για να φτιάξουμε νέες μπαταρίες ή άλλα προϊόντα. Αυτό θα μείωνε τη ζήτηση για νέες μπαταρίες και θα μείωνε επίσης τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την απόρριψη παλαιών μπαταριών.

Μια άλλη πρόκληση που αντιμετωπίζει η βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι η υποδομή για τη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ενώ οι κατασκευαστές κατασκευάζουν περισσότερους σταθμούς φόρτισης, εξακολουθούν να μην καλύπτουν τις ανάγκες όλων των δικών τους ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτό μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο για άτομα που θέλουν να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αλλά ανησυχούν για την ευκολία να το φορτίζουν όταν χρειάζεται. Οι κυβερνήσεις και οι ιδιωτικές εταιρείες πρέπει να επενδύσουν στην κατασκευή περισσότερων σταθμών φόρτισης, για να γίνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μια βιώσιμη επιλογή για περισσότερους ανθρώπους. Επιπλέον, οι εξελίξεις στην τεχνολογία μπαταριών που επιτρέπουν ταχύτερους χρόνους φόρτισης θα μπορούσαν επίσης να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος.

Συμπερασματικά, η βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει προχωρήσει πολύ από την ίδρυσή της. Ενώ υπάρχουν ακόμη κάποιες προκλήσεις που πρέπει να ξεπεραστούν, το μέλλον φαίνεται λαμπρό για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Με συνεχή ανάπτυξη και καινοτομία, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να γίνουν ο κανόνας στο εγγύς μέλλον. Ωστόσο, μπορεί να χρειαστεί να αλλάξουμε την τεχνολογία της μπαταρίας ή να εξερευνήσουμε εναλλακτικές πηγές ενέργειας στο μέλλον για να ξεπεραστούν ορισμένοι από τους περιορισμούς της τρέχουσας τεχνολογίας μπαταριών.

------------------------- -------------------------

Ακολουθήστε το Gizchina Greece στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι και άμεσα, όλα τα τεχνολογικά νέα! Αν ψάχνετε HOT προσφορές, κάντε εγγραφή στο κανάλι μας στο Telegram!

[Πηγή] :