Ας είμαστε ειλικρινείς, οι περισσότεροι λατρεύουμε την ταχύτητα. Κι όταν χαζεύουμε καινούργια μοντέλα αυτοκινήτων το μάτι ξεκινάει από το 0-100… Επειδή όμως είναι γνωστό ότι η υψηλή ταχύτητα ευθύνεται για πάμπολλα ατυχήματα, η Ε.Ε. σκοπεύει να επιβάλει έναν έξυπνο ρυθμιστή ταχύτητας τον ISA.

Στις 17 Νοεμβρίου 2021 η Ε.Ε. υιοθέτησε τον κανονισμό για να μπει υποχρεωτικός «κόφτης» σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα από τον Ιούλιο 2022. Ο ISA (Intelligent Speed Assistance) θα επεμβαίνει αυτόματα με την παραμικρή υπέρβαση, σε κάθε είδους δρόμο. Θα ελέγχει συνεχώς ότι το όχημα τηρεί το όριο ταχύτητας που ισχύει στον δρόμο στον οποίο κινείται. Σε περίπτωση υπέρβασης, θα υπάρχει οπτική κι ακουστική προειδοποίηση και θα αναλαμβάνει να μειώσει την ταχύτητα επεμβαίνοντας στη προωθητική ισχύ και στη ροπή.

Ο ISA βασίζεται στην τεχνολογία περιορισμού ταχύτητας, που είναι ήδη ευρέως διαδεδομένη στα νέα αυτοκίνητα. Για να εναρμονίζεται με το όριο ταχύτητας στο δρόμο όπου ταξιδεύει, το σύστημα θα συνδυάζει μια κάμερα που θα διαβάζει τις πινακίδες και ένα ενσωματωμένο σύστημα χαρτογράφησης που θα επιτρέπει να εντοπιστεί γεωγραφικά το αυτοκίνητο.

ISA

Το σύστημα θεωρείται αξιόπιστο εφόσον το όχημα μπορεί να καλύψει απόσταση 400 έως 500 km στην πόλη, στο δρόμο και στον αυτοκινητόδρομο εντοπίζοντας σωστά το 90% των ορίων ταχύτητας.

Το ανεκτό περιθώριο σφάλματος προέρχεται από τις περιπτώσεις που τα όρια ταχύτητας θεωρούνται δεδομένα και δεν εμφανίζεται απαραίτητα σήμανση, όπως για παράδειγμα είσοδος πόλης, ράμπα πρόσβασης στο δρόμο, παρακείμενος δρόμος σε αυτοκινητόδρομο κλπ. Χωρίς να ξεχνάμε τα όρια ταχύτητας που μπορεί να αλλάξουν ανάλογα με τον καιρό.

Εάν οι ειδοποιήσεις του δεν λειτουργούν, ο ISA θα μπορεί να επιβάλει μια σταδιακή επιβράδυνση του αυτοκινήτου από τη στιγμή που κινείται με υπερβολική ταχύτητα, μειώνοντας τη διαθέσιμη ισχύ και «σκληραίνοντας» το χτύπημα του πεντάλ γκαζιού ή κάνοντας το να δονείται.

Διαβάστε επίσης:  Realme Book Enhanced Edition Air: έρχεται με ελαφρύ σώμα και i5 11ης γενιάς

 

Ο ISA θα αποτελέσει ένα βοηθητικό σύστημα, δεν μπορεί να θεωρηθεί αυτόνομη οδήγηση. Ο οδηγός θα μπορεί πάντα να το παρακάμψει εάν είναι απαραίτητο. Για τον σκοπό αυτό, ο οδηγός θα έχει τη δυνατότητα να «αναγκάσει» την επιτάχυνση ή απλά να το απενεργοποιήσει κάθε φορά που ξεκινάει το αυτοκίνητο, όπως μπορεί να γίνει με πολλά συστήματα υποβοήθησης που υπάρχουν ήδη.

Τα νέα μοντέλα (αυτοκίνητα, φορτηγά και βαρέα φορτηγά οχήματα) που θα κυκλοφορήσουν από τον Ιούλιο του 2022 στην Ευρώπη θα είναι όλα εξοπλισμένα με ISA. Ωστόσο, δεν υπάρχει πρόβλεψη για εκ των υστέρων τοποθέτηση σε μοντέλα που κυκλοφορούν ήδη.

Η άφιξη αυτού του υπερ-περιοριστή ταχύτητας, για τον οποίο οι κατασκευαστές εξακολουθούν να μην έχουν τοποθετηθεί, είναι μέρος της ευρωπαϊκής φιλοδοξίας που είναι γνωστή ως Vision zero, δηλαδή μηδενικοί θάνατοι στους δρόμους της Ευρώπης το 2050. Οι αρχές εκτιμούν ότι θα μπορούσε να μειώσει τον αριθμό των ατυχημάτων κατά 30% και τον αριθμό των θανάτων κατά 20%.

 

 

-------------------------

Ακολουθήστε το Gizchina Greece στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι και άμεσα νέα από Κίνα! Αν ψάχνετε HOT προσφορές, κάντε εγγραφή στο κανάλι μας στο Telegram!

[Πηγή] :