Το ταξί αποτελεί μια διαχρονική λύση μεταφοράς για τις μεγαλουπόλεις. Ειδικά σε όσα αστικά κέντρα δεν εξυπηρετούνται επαρκώς από Μέσα Μαζικής Μεταφοράς σταθερής τροχιάς, όπως το μετρό. Σε αυτές τις περιπτώσεις το ταξί δεν είναι λύση ανάγκης, αποτελεί μέρος των ΜΜΜ. Με αυτά τα δεδομένα, η Volkswagen σχεδιάζει ένα αυτόνομο ηλεκτρικό ταξί!
Σε κάποιες πόλεις το κόστος μετακίνησης με ταξί είναι υψηλό και μοιραία δεν θεωρείται καθημερινή λύση. Προφανώς σε αυτές τις πόλεις το δίκτυο των αστικών συγκοινωνιών είναι τόσο ανεπτυγμένο που δεν υπάρχει ανάγκη συμπληρωματικής υπηρεσίας. Σε άλλες πόλεις, όπως η Αθήνα για παράδειγμα, είναι τόσο προσιτό κι οικείο… «να πάρουμε ένα ταξάκι».
Ως γνωστόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες προωθούν τη λύση της ηλεκτροκίνησης. Οι πρώτες προσπάθειες χρονολογούνται από τις προηγούμενες δεκαετίες, τώρα όμως είναι περισσότερο έντονες από οποιαδήποτε άλλη φορά. Η κλιματική αλλαγή και η ανάγκη προστασίας του περιβάλλοντος απαιτούν συντονισμένες δράσεις.
Η Volkswagen έχει στον κατάλογό της ένα ηλεκτρικό van, το ID.Buzz. Τώρα είναι στις δοκιμές ώστε να το μετατρέψει σε αυτόνομο όχημα. Συγκεκριμένα θέλει να του προσθέσει δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα χρειάζεται ανθρώπινη οδήγηση, θα πρέπει όμως να υπάρχει άνθρωπος που να μπορεί ανά πάσα στιγμή να αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος σε περίπτωση προβλήματος. Στο επίπεδο 5 δεν απαιτείται ανθρώπινη παρουσία στο τιμόνι.
Το ID.Buzz θα μπορεί να μεταφέρει ανθρώπους και αντικείμενα το 2025. Η εταιρεία χρησιμοποιεί την τεχνολογία Τεχνητής Νοημοσύνης Argo self-driving system (SDS). Η εν λόγω τεχνολογία δοκιμάζεται ήδη σε 6 αμερικανικές πόλεις και σύντομα και στο Μόναχο της Γερμανίας. Το στοίχημα είναι να τα καταφέρει στα μεγάλα πυκνοκατοικημένα αστικά κέντρα. Όπως εξηγεί ο Christian Senger, υπεύθυνος της αυτόνομης οδήγησης στη VW, εκεί ο βαθμός δυσκολίας ανεβαίνει για ευνόητους λόγους. Αποτελούν όμως τις βασικότερες περιοχές όπου θα κινηθούν τα αυτόνομα ταξί.
Στο project Argo η Volkswagen δεν είναι μόνη της, συνδράμει και η Ford. Μάλιστα πρόσφατα απέκτησε και αισθητήρα LIDAR ικανό να «βλέπει» στο σκοτάδι μέχρι 400 μέτρα!
Συνδυάζοντας τα υπάρχοντα δεδομένα σχετικά με την ηλεκτροκίνηση και την αυτόνομη οδήγηση, το project της Volkswagen φαίνεται λογικό και ρεαλιστικό. Τι θα γίνει όμως με τα ταξί που έχουν συνδεθεί άμεσα με την κουλτούρα κάποιων πόλεων; Τα μαύρα ταξί του Λονδίνου και τα κίτρινα της Νέας Υόρκης είναι άμεσα αναγνωρίσιμα. Για να μη μιλήσουμε για τον Έλληνα οδηγό ταξί… χρειάζεται ένα ξεχωριστό άρθρο! Σίγουρα θα μας λείψουν.
Ακολουθήστε το Gizchina Greece στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι και άμεσα, όλα τα τεχνολογικά νέα! Αν ψάχνετε HOT προσφορές, κάντε εγγραφή στο κανάλι μας στο Telegram!
