Μετά τη Xiaomi και τη Huawei, η Oppo θέλει επίσης να μπει στο τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σύμφωνα με αναφορές από την άπω ανατολή, η Oppo, η οποία ανήκει στον Όμιλο ΒΒΚ τον μεγαλύτερο Όμιλο ψηφιακών ηλεκτρονικών προϊόντων της Κίνας, προετοιμάζεται να κατασκευάσει το δικό της ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Chen Mingyong διερεύνησε τους διαθέσιμους πόρους και ταλέντα στη βιομηχανία. Ένα πρόσωπο κοντά στον Chen ανέφερε ότι η Oppo διεξάγει έρευνες για την κατανόηση της κατασκευής αυτοκινήτων, αλλά δεν έχει ακόμη ξεκινήσει επίσημα το έργο.

oppo

Σύμφωνα με ειδήσεις από σχετικά κανάλια, ο Chen Mingyong συναντήθηκε με τη CATL China Passenger Car Division και τη China Automotive Research Institute τις τελευταίες δύο εβδομάδες. Σε εκτελεστικό επίπεδο, ο Wu Henggang, αντιπρόεδρος της Oppo Software Engineering θα αναλάβει την ενέργεια. Σύμφωνα με πηγές ειδήσεων, ο Wu Henggang είναι ανώτατο στέλεχος και θα κάνει τις συνεντεύξεις για θέσεις σε αυτόνομη οδήγηση και αλγόριθμους. Ο Guo Yandong, ο επικεφαλής επιστήμονας που συμμετείχε στην Oppo από την Xiaopeng Motors πέρυσι, παρενέβει επίσης στην προετοιμασία της αυτόνομης ομάδας οδήγησης. Ταυτόχρονα, έχουν επίσης ανοίξει σχετικές θέσεις για την κατασκευή της καμπίνας και του συνόλου χειρισμού και οδήγησης.

Διαβάστε επίσης:  OPPO Watch: Επίσημο με ωραίο σχεδιασμό και premium χαρακτηριστικά

ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΣΤΟ ΠΡΩΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ XIAOMI

Τον περασμένο μήνα, ο επικεφαλής της Xiaomi, Lei Jun, αποκάλυψε ορισμένες λεπτομέρειες σχετικά με τα αυτοκίνητα της μάρκας. Είναι σαφές ότι το έργο μόλις ξεκίνησε και ολόκληρη η ομάδα απέχει πολύ από το σχηματισμό, αλλά η Xiaomi έχει ήδη κάποια σχέδια. Επιπλέον, αυτά τα σχέδια βασίζονται στις επιθυμίες των ίδιων των πελατών. Ο Lei Jun κυκλοφόρησε τα δεδομένα πολλών δημοσκοπήσεων που πραγματοποιήθηκαν στο διαδίκτυο στο παρελθόν. Για παράδειγμα, ένα αφορούσε το σώμα. Όπως αποδείχθηκε, η έκδοση του κλασικού αυτοκινήτου (sedan) έχει το προβάδισμα εδώ, με το 45% των ερωτηθέντων να το υποστηρίζουν. Στη δεύτερη θέση, με μια μικρή υστέρηση, είναι ένα SUV (40%). Φυσικά, η Xiaomi θα συνεχίσει να έχει εσωτερική συζήτηση για αυτό το θέμα, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτοί οι τύποι αμαξώματος θα εξεταστούν πρώτα. Επιπλέον, δεδομένης της επιτυχίας του Tesla Model Y στην Κίνα, οι πιθανότητες ενός crossover να γίνει το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της εταιρείας είναι μεγαλύτερες. Η δεύτερη έρευνα αφορά το κόστος. Τα δύο τρίτα των ερωτηθέντων θέλουν μια τιμή που να κυμαίνεται από 100.000 έως 150.000 γιουάν. Δηλαδή, από 15.000 έως 22.500 δολάρια. Πιθανότατα, σε μια τέτοια τιμή θα εστιάσουμε στο μέλλον. Το μέγιστο όριο είναι 300.000 γιουάν. Δηλαδή, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Xiaomi σίγουρα δεν θα είναι πιο ακριβό από 45.000 $. Παρόλο που η εταιρεία μιλά για τα μεσαία και κορυφαία τμήματα της αγοράς, σύμφωνα με τα σημερινά πρότυπα, τέτοια ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να χαρακτηριστούν σχετικά προσιτά.

-------------------------

Ακολουθήστε το Gizchina Greece στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι και άμεσα νέα από Κίνα! Αν ψάχνετε HOT προσφορές, κάντε εγγραφή στο κανάλι μας στο Telegram!

[Πηγή] :