Η πανδημία του COVID-19 έχει πλήξει βαρύτατα την παγκόσμια οικονομία και αναμένουμε την λήξη του πρώτου εξαμήνου για να βγάλουμε κάποιο χρήσιμο συμπέρασμα για το μέλλον. Οι 500,000 απολύσεις στην Ισπανία και το 15% προβλεπόμενης ανεργίας στης ΗΠΑ δεν είναι καλοί οιωνοί. Σε αυτό το χάος προσπαθεί η παγκόσμια βιομηχανία κινητών να πουλήσει τα προϊόντα της. Δεν είναι καθόλου εύκολο.

COVID-19

Διαθεσιμότητα

Καταρχήν δεν υπάρχουν κινητά διαθέσιμα. Τα εργοστάσια ήταν δύο και πλέον μήνες κλειστά. Στην Ινδία έχουν σταματήσει όλες οι ανακοινώσεις, όλα τα καταστήματα είναι κλειστά, καθώς τώρα ξεκινά για την χώρα η πανδημία του COVID-19. Όλα τα κινητά που κάνουν ντεμπούτο Μάρτιο έχουν ελάχιστο απόθεμα – αυτός είναι και ο λόγος που η Apple ακύρωσε το iPhone 9 καθώς δεν είχε κινητά να πουλήσει. Στην Κίνα τώρα ξεκινούν να φτάνουν οι γραμμές παραγωγής τις φυσιολογικές επιδόσεις ενώ δεν ξέρουμε τι κάνουν οι γραμμές παραγωγής σε Βιετνάμ (Samsung, Google), Ταϊβάν (Apple), Ινδία (Xiaomi, BBK, Apple, Samsung). Η Foxconn που είναι η πιο μεγάλη και σύγχρονη γραμμή παραγωγής, είναι στο 80%. Θα έπρεπε να είχε τελειώσει τα χειμερινά-εαρινά κινητά και να κατασκευάζει τα κινητά που θα κυκλοφορήσουν αρχές καλοκαιριού.

Ας δούμε λίγο το τελευταίο. Τα εργοστάσια κλείνουν χρονοδιαγράμματα έξι μήνες με ένα χρόνο ΠΡΙΝ μπει στις γραμμές παραγωγής τους το κινητό ενός αρχικού κατασκευαστή (OEM). Έχουν συγκεκριμένο χρόνο μέχρι πότε θα παράγουν ένα κινητό και για πόσες μονάδες. Η λεπτομέρεια προγραμματισμού και διαχείρισης για να καταλάβετε, είναι σε μονάδες κινητών ανά λεπτό, μέρα και μήνα. Τώρα στο ίδιο χρονικό διάστημα, θα πρέπει ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης και παραγωγής απαρτίων,να προγραμματίσει την παραγωγή ενός κινητού που έπρεπε να τελειώνει τώρα και που θα είχε ξεκινήσει τον Φεβρουάριο και ενός κινητού που ξεκινάει την 1η Απρίλη παραγωγή για δύο μήνες. Τι θα κάνει και πως;

Βλέπουμε την Apple να επιμένει στο κανονικό χρονοδιάγραμμα για Σεπτέμβριο – θα προλάβει να έχει εκατομμύρια συσκευές διαθέσιμες; Αν ναι, ποια άτυχη εταιρεία δεν θα έχει στην θέση της; Δεν ξέρουμε τι θα κάνει η Vivo που είναι η μόνη με δική της γραμμή παραγωγής (κυριάρχησε λόγω αυτής πέρυσι στην 5G αγορά της Κίνας με 56%) και η Xiaomi που εγκαινίασε την δική της γραμμή τον Δεκέμβριο και τώρα θα κάνει τα πρώτα βήματα προς μαζική παραγωγή.

Οι Νότιοκορεάτες εκτός του Βιετνάμ και της Ινδίας έχουν και δικές τους γραμμές αλλά η χώρα είναι ακόμα σε καραντίνα από τον COVID-19. Μην περιμένετε να δείτε μαζικά Galaxy και LG σύντομα. Ότι βγήκε πριν τα τέλη Φεβρουαρίου είναι τα κινητά που πωλούνται τώρα στα καταστήματα. Θα πωλούνται μέχρι να τελειώσει το απόθεμα, μετά δεν υπάρχουν άλλα κινητά μέχρι να τελειώσει η καραντίνα συν τον χρόνο μεταφοράς.

Οι γραμμές μεταφοράς επίσης είναι μπλοκαρισμένες – τα περισσότερα χερσαία σύνορα μεταξύ χωρών είναι κλειστά. Μόνο οι θαλάσσιες οδοί είναι ανοιχτές αλλά το ταξίδι από την Ασία σε Ευρώπη και Αμερική δεν είναι γρήγορο. Ένα εμπόρευμα από την Σαγκάη θέλει σχεδόν σαράντα μέρες να φτάσει Πειραιά να ξεφορτώσει, να μεταφερθεί με τραίνο ή άλλο μέσο στις Ευρωπαϊκές χώρες. Θα έχουμε δύο μήνες καθυστέρηση μέχρι την άφιξη των μοντέλων, ενώ οι εταιρείες θα προσπαθούν να στείλουν μέσω αεροσκαφών παλέτες στα καταστήματα για την πρώτη ζήτηση και τις προπαραγγελίες.

Ειλικρινά δεν περιμένω να στρώσει η γραμμή παραγωγής, μεταφοράς και διάθεσης πριν το Φθινόπωρο, ΑΝ όλα πάνε καλά μέχρι τέλη Απριλίου. Η βιομηχανία κινητών για πρώτη φορά λόγω του COVID-19 δεν έχει κινητά στα ράφια.

Διαβάστε επίσης:  Xiaomi Mi 5S: Διέρρευσε φωτογραφία που το δείχνει με 6 GB RAM

Ανασφάλεια στην αγορά

Σας έχουμε αναφέρει ότι ο Φεβρουάριος ήταν ο χειρότερος μήνας σε πωλήσεις κινητών στην ιστορία, με 40% πτώση στην παγκόσμια αγορά. Οι πολίτες έχουν ορίσει προτεραιότητες. Ο παγκόσμιος πληθυσμός αποταμιεύει, προσπαθώντας να βγει από την κρίση είτε γιατί έχασε τη δουλειά του είτε γιατί νοιώθει ανασφάλεια για το μέλλον. Οι πωλήσεις κινητών και λοιπών γκάτζετ δεν είναι απαραίτητες για την επιβίωση και κατά πάσα πιθανότητα οι όσες πωλήσεις έγιναν τους τελευταίους μήνες έγιναν από ανάγκη, είτε μέσω κάποιας επιδότησης από εταιρείες ή παρόχους.

Ο κόσμος θα έχει στην άκρη λεφτά σε Ινδία, ΗΠΑ και Ευρώπη να πάρει νέο κινητό σε 1-2-3 μήνες; Θα παρακολουθήσουμε την Κινεζική αγορά που βγήκε πρώτη απο την πανδημία να δούμε τις τάσεις του καταναλωτικού κοινού με μεγαλύτερο ενδιαφέρον από κάθε άλλη φορά.

5G smartphones

Σε αυτές τις δύσκολες στιγμές εγκλεισμού λόγω του COVID-19, έτυχε μια μεγάλη μετάβαση τεχνολογίας από 4G σε 5G. Τα κινητά με 5G εκτός του τεράστιου άλματος στην ταχύτητα δεδομένων, φέρνουν μαζί τους και κάποια αρνητικά.

Πρώτον είναι το βάρος – η ενεργειακή κατανάλωση είναι μεγαλύτερη και έχουν 1000-15000 mAh περισσότερα στις  μπαταρίες τους που στην πράξη είναι μεγαλύτερος όγκος και βάρος. Μαζί με τις μεγάλες οθόνες που είναι η μόδα τα τελευταία δύο χρόνια τα κινητά έχουν γίνει δύσκολα στη μεταφορά. Όσοι προσπαθήσατε να κυκλοφορήσετε το περασμένο καλοκαίρι με ένα OnePlus 7 Plus στην τσέπη του παντελονιού σας καταλαβαίνετε.

Δεύτερον έχουν εξτρά κεραίες – από τέσσερις έχουμε φτάσει στις δέκα. Μαζί με τον ελάχιστο χρόνο εξαγωγής συμπερασμάτων για την υγεία μας και τις επιπτώσεις στο περιβάλλον, έχει δημιουργηθεί μια έντονη φημολογία γύρω από την ασφάλεια μας. Σε αυτήν πάνω βασίζεται η εμπορική κόντρα μεταξύ παρόχων και προμηθευτών για τους σταθμούς αναμετάδοσης και τις κεραίες. Το αποτέλεσμα είναι η καθυστέρηση της ολοκλήρωσης του 5G δικτύου στην χώρα μας. Για ποιο λόγο να πάρει κάποιος κινητό με 5G εάν δεν έχει δίκτυο 5G για να το χρησιμοποιήσει; Αν το πάρει είναι ασφαλές για αυτόν;

Τρίτον οι επεξεργαστές 5G έχουν απογειώσει τις τιμές από 100 μέχρι 300 ευρώ για τον SD865. Η επίσημη τιμή του Xiaomi Mi 10 Pro στην Ευρώπη, στα 999 ευρώ, ήταν μεγάλο θέμα συζήτησης στο διαδίκτυο σήμερα, συγκρινόμενη με τις τιμές των Mi 9 και Mi 9T πέρυσι. Πολλοί είτε θα αναμένουν την πτώση της τιμής των 5G flagships – άκουσα σχόλιο για αναμονή μέχρι την Black Friday τον Νοέμβριο – είτε θα πάρουν κινητό με SD855+ και 4G.

Υπάρχουν κάποιοι που επιμένουν να πάρουν κινητό με 5G και λόγω κόστους θα πάρουν κινητό με επεξεργαστή μεσαίας κατηγορίας, είτε σε μια συσκευή μεσαίας κατηγορίας είτε σε μια ναυαρχίδα (LG G9, ZTE Axon 11, Nokia 8.3 και πιθανόν τα Pixel 5). Σε κάθε περίπτωση η αγορά μιας περσινής ναυαρχίδας που δεν είναι 5G είναι μια ελκυστική επιλογή. Για παράδειγμα τα Huawei P30 Pro και Galaxy S10+ δεν έχουν 5G αλλά στην πράξη είναι ότι καλύτερο κυκλοφορεί στην αγορά φέτος με την τιμή με την οποία πωλούνται. Η αξία τους δε είναι τόσο καλή που παίζει να είναι φτηνότερα από αρκετά φετινά flagship-killers με τον SD865.

Τόσο ο COVID-19 όσο και η μετάβαση σε 5G έχουν πρωτοφανή επίδραση στην βιομηχανία κινητών τηλεφώνων. Άραγε οι εταιρείες θα παράγουν λιγότερα κινητά αυτό το πρώτο εξάμηνο ή θα ρίξουν μαζικά τις τιμές στα επίπεδα κέρδους 5-10%;

Εσείς τι λέτε; Θα αγοράσετε κινητό φέτος; Θα πάρετε 5G smartphone ή θα επιμείνετε στην 4G τεχνολογία για άλλη μία, δύο χρονιές; Πείτε μας στα σχόλια!